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Häufige Ursachen für Differentialgeräusche hinten, Fehlersuche und -behebung

Inhalt

1. Ursachen für Differentialgeräusche hinten

2. Die Funktionsweise des hinteren Differentials

3. Diagnose von Differentialgeräuschen hinten

4. Behebung von Differentialgeräuschen hinten

5. Häufig gestellte Fragen

Hören Sie ein lautes Klappern beim Schalten? Macht Ihr Auto hinten ein unangenehmes heulendes Geräusch? Wenn ja, dann stimmt wahrscheinlich etwas mit Ihrem Hinterachsdifferential nicht. Das hintere Differenzial nimmt die Kraft des Motors auf und verteilt sie auf die beiden Antriebsräder. Wenn sich ein Rad schneller dreht als das andere, verursacht dies ein klapperndes oder schleifendes Geräusch, das von der Unterseite Ihres Fahrzeugs kommt.

Dafür gibt es viele Gründe, z. B. verschlissene mechanische Komponenten im Differenzial oder Schäden, die durch zu schnelles Überfahren von Hindernissen wie Schlaglöchern oder Bordsteinen verursacht wurden. Um diese Probleme zu beheben, müssten Mechaniker das Problem mit Spezialwerkzeugen wie einem Oszilloskop und einem Magnetpulver diagnostizieren.

In diesem Blogbeitrag werden einige der häufigsten Ursachen für Differentialgeräusche an der Hinterachse behandelt, wie sie behoben werden können und was Sie tun sollten, wenn sie nicht aufhören. Wenn Sie sich nicht sicher sind, was mit dem Hinterachsdifferential Ihres Fahrzeugs los ist, oder einfach nur mehr Informationen darüber haben möchten, wie es funktioniert, schauen Sie sich unseren Blogbeitrag „Häufige Ursachen für Hinterachsdifferentialgeräusche, Fehlersuche und Behebung“ an!

Weiterlesen: Leitfaden: DIY-Autowartung und -Reparaturen

Ursachen für Differentialgeräusche hinten

  • Unzureichende Differenzialflüssigkeit
  • Überlastung beim Abschleppen
  • Schlechtes Ritzellager
  • Defektes Radlager

Die Funktionsweise des hinteren Differentials

Die Motorkraft wird über die Antriebswelle und das Getriebe auf das hintere Differential übertragen. Die Motorkraft wird also über das Differential an die Antriebsräder des Fahrzeugs übertragen.

Das Hinterachsdifferenzial Ihres Fahrzeugs wurde entwickelt, um zuverlässig und robust zu sein.

Es handelt sich jedoch um eine komplizierte Baugruppe, die aus Lagern, Zahnrädern und Baugruppen besteht. Daher kann es schwierig sein, ein Problem zu diagnostizieren, wenn nicht ein Fachmann einen Blick darauf wirft. Es gibt jedoch einige Geräusche, auf die Sie hören können. Dazu gehören:

  • Ein Heulen beim Geradeausfahren – wenn Sie beim Abbremsen ein heulendes oder heulendes Geräusch hören, liegt möglicherweise ein loses Zahnkranzritzel vor. Das Problem kann ähnlich sein, wenn Sie beschleunigen und ein heulendes Geräusch hören.
  • Rumpeln oder Poltern beim Anfahren einer Kurve – dies deutet auf ein Problem mit dem Zahnkranz oder den Seitenrädern hin. Es kann sich auch um ein Leck in der Schmierflüssigkeit oder ein defektes Zahnrad handeln.
  • Ein klapperndes Geräusch nach ein paar Metern ist oft das Ergebnis von gebrochenen Zahnrädern und Ritzeln.

Diagnose von Differentialgeräuschen hinten

Hintere Differenzialgeräusche können in verschiedenen Situationen auftreten. Wenn Sie beim Schalten der Gänge ein heulendes Geräusch hören, kann dies ein Zeichen für Verschleiß sein. Wenn Sie beim Fahren feststellen, dass das Heulgeräusch nur beim Abbremsen auftritt, ist das Ritzellager locker und muss angezogen werden. Bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten kann das Heulen darauf hindeuten, dass die Zahnräder nicht richtig ausgerichtet oder abgenutzt sind.

Wenn das Geräusch des hinteren Differentials nur beim Beschleunigen des Fahrzeugs auftritt, ist es wahrscheinlich, dass die Zahnräder aufgrund von Schmierfehlern oder Überlastung abgenutzt sind. Wenn sie ein heulendes Geräusch erzeugen, ist es am besten, die Vorspannung zu überprüfen und sicherzustellen, dass die Zähne in einer Linie stehen.

Wenn Sie mit mehr als 30 km/h fahren und ein surrendes und rumpelndes Geräusch wahrnehmen, könnten die Trägerlager ein Problem haben. Bei Fahrzeugen mit einer C-Clip-Achswelle kann das Geräusch des hinteren Differentials bei verschiedenen Kurven variieren.

Wenn jedoch die Ritzel verschlissen sind, können sie bei gleicher Geschwindigkeit oder beim Abbremsen oder Beschleunigen surrende Geräusche erzeugen. Ritzellager können ein surrendes Geräusch erzeugen, weil sie sich schneller drehen als Trägerbaugruppen. Wenn Sie dieses Geräusch wahrnehmen, sind daher wahrscheinlich die Ritzellager das Problem.

Wenn es regelmäßig alle paar Meter klappert, sind möglicherweise Zahnkranz und Ritzel gebrochen.

Alte Lager erzeugen heulende Geräusche, wenn sie die Zahnräder nicht richtig abstützen. Ein rumpelndes Geräusch beim Drehen ist hingegen das Ergebnis eines defekten Radlagers. Knallende und klappernde Geräusche können außerdem durch gebrochene Zahnkränze oder unzureichende Schmierung der Positraktion verursacht werden.

Achten Sie bei der Diagnose des Problems auf diese Geräusche.

Behebung von Differentialgeräuschen hinten

Wenn Sie mechanisch begabt sind, können Sie die Geräusche des hinteren Differentials leicht beheben. Sie benötigen jedoch einige Werkzeuge, um diese Reparaturen durchzuführen.

Hier sind einfache Schritte zur Reparatur eines lauten Differentials:

  • Bereiten Sie das Fahrzeug vor: Dazu können Sie das Fahrzeug auf einen Wagenheberständer stellen und eine breite Auffangwanne bereitstellen, aus der die Flüssigkeit abfließen kann.
  • Füllen Sie die Differenzialflüssigkeit auf: In der Betriebsanleitung können Sie nachlesen, wie oft die Flüssigkeit gewechselt werden muss. Wenn Sie feststellen, dass es schon zu spät ist, ist es an der Zeit, die Flüssigkeit abzulassen und sie mit frischer Flüssigkeit aufzufüllen. Mit diesem Tipp beheben Sie das Heckgeräusch.
  • Ersetzen Sie die Dichtung: Nachdem Sie die Ölflüssigkeit abgelassen und kleine Metallteile entdeckt haben, müssen Sie die Dichtung ersetzen. Dazu müssen Sie die Abdeckplatte vollständig entfernen und sie auf eventuelle Defekte untersuchen.
    Wenn Ihr Fahrzeug ein übermäßig lautes Heulgeräusch hat, ist der Austausch der Dichtung die einzige Möglichkeit. Sobald sie ausgetauscht ist, wird das Geräusch verschwinden.
    Wenn Sie ein Leck im Differenzial haben, muss die Dichtung ebenfalls ausgetauscht werden. Sie können nach brauner Flüssigkeit auf dem Boden Ausschau halten.
  • Testen Sie das Fahrzeug: In vielen Fällen führt der Austausch der Differentialflüssigkeit oder der Dichtung zur Beruhigung des Differentials. Nachdem Sie diese beiden Maßnahmen durchgeführt haben, machen Sie eine Probefahrt mit dem Fahrzeug und stellen Sie fest, ob das Geräusch nachgelassen hat. Wenn kein Geräusch mehr zu hören ist, haben Sie das Problem gelöst. Bleibt das Geräusch jedoch bestehen, ist es vielleicht an der Zeit, eine Autowerkstatt aufzusuchen oder einen professionellen Mechaniker zu kontaktieren. Es könnte ein Problem mit anderen Teilen des Differentials vorliegen.
  • Ersetzen Sie alle defekten Teile: Wenn Sie eine gebrochene Ritzelwelle oder einen gebrochenen Zahnkranz, Lager oder Dichtungen haben, ist es am besten, sie zu ersetzen. Sie können gebrauchte Teile von autoparts-24.com kaufen und das Radlagergeräusch effizient beseitigen.
  • Reinigen Sie das Gehäuse: Die Dichtung des hinteren Differentials ist oft mit Staub und Schmutz gefüllt. Verwenden Sie einen Bremsenreiniger und einen sauberen Teppich, um die hinteren Differentiale zu reinigen.
  • Schmieren Sie die Achswellen: Das Schmieren der Hinterachse und der Lenkachse mit Getriebeöl sorgt dafür, dass sich die Zahnräder leichtgängig drehen.

Häufig gestellte Fragen

1. Welches Geräusch macht ein defektes hinteres Differential?

Einige typische Geräusche des hinteren Differentials sind:

  • Am häufigsten sind weinende Geräusche zu hören
  • Heulen beim Beschleunigen
  • Rumpeltöne bei Geschwindigkeiten über 20 mph

2. Wie erkenne ich, ob mein hinteres Differential defekt ist?

Ein lautes hinteres Differential ist immer ein schlechtes Zeichen. Es entwickelt eine Reihe seltsamer Geräusche wie Brummen, Surren, Knurren oder Heulen, die eine Reparatur erforderlich machen können.

3. Wie behebt man ein hinteres Differentialgeräusch?

Sie können das Problem beheben, indem Sie:

  • Auswechseln der Flüssigkeit
  • Auswechseln der Dichtung
  • Ersetzen von gebrochenen Zahnkränzen und anderen inneren Differentialteilen
  • Abschmieren der Achse.
  • Motor- und Metallbehandlung

4. Kann ein hinteres Differential repariert werden?

Ja, er kann repariert werden. Der Mechaniker in der örtlichen Werkstatt wird zwischen 500 und 1200 Euro verlangen.

Es ist immer ratsam, einen geschulten Mechaniker einen Blick auf das hintere Seitendifferential werfen zu lassen, um sicherzustellen, dass Ihr Fahrzeug optimal funktioniert. Das Problem könnte auch an den defekten Radlagern liegen. Allerdings helfen die Differentialgeräusche bei der Fehlersuche, woher das Problem genau kommt. In seltenen Fällen kann es aber auch sein, dass das Auto andere Probleme hat und nicht das Differential defekt ist. Als Vorsichtsmaßnahme sollten Fahrzeugbesitzer sicherstellen, dass ihr Auto genügend Flüssigkeit enthält, um auf der sicheren Seite zu sein.

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