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Überrascht? So viele Pumpen arbeiten in Ihrem Auto

Inhalt

1. Die pumpen eines Autos im Überblick:

2. Wofür sorgen die zahlreichen Pumpen eines Autos?

3. Ölpumpe

4. Kraftstoffpumpe

5. Hochdruckpumpe

6. Scheibenwaschpumpe

7. ABS-Pumpe

8. Unterdruckpumpe

9. Zentralverriegelungs-Pumpe

10. Servopumpe

11. Niveaupumpe

12. Zirkulationspumpe

In modernen Autos arbeiten zahlreiche Pumpen. Sie gewährleisten eine reibungslose Funktion des Motors sowie zahlreicher Systeme. Doch wie viele Pumpen tatsächlich im Auto arbeiten, sorgt nicht selten für Erstaunen. Erfahren Sie jetzt alles über Pumpen im Auto, welche Funktion sie haben und wo sie verbaut sind.

Weiterlesen: ABS pumpe defekt? Funktion, Reparatur und Tauschen

Die pumpen eines Autos im Überblick:

  • Kühlmittelpumpe
  • Ölpumpe
  • Kraftstoffpumpe
  • Hochdruckpumpe
  • Scheibenwaschpumpe
  • ABS-Pumpe
  • Unterdruckpumpe Bremsanlage
  • Zentralverriegelungs-Pumpe
  • Servopumpe
  • Niveaupumpe
  • Zirkulationspumpe

Wofür sorgen die zahlreichen Pumpen eines Autos?

Kühlmittelpumpe

Die Kühlmittelpumpe oder Wasserpumpe gewährleistet die zuverlässige Kühlung von Verbrennungsmotoren mit Wasserkühlung. Hier sorgt die Pumpe für den stetigen Kreislauf des Kühlwassers vom heißen Motor zum Kühler an der Fahrzeugfront. Anschließend wird das abgekühlte Kühlwasser wieder zurück zum Motor transportiert.

Auch der Wärmetauscher der Heizung ist in den Kühlkreislauf eingebunden und wird durch die Kühlerpumpe mit Kühlwasser durchströmt. Ist die Kühlmittelpumpe defekt, so ist die nötige Kühlung des Motors nicht mehr gewährleistet. Auch kann es bei Undichtigkeiten zu Kühlmittelverlust kommen.

Ölpumpe

Die Ölpumpe gehört zu den wichtigsten Pumpen bei Autos mit Verbrennungsmotor als Viertakter. Hier sorgt die Ölpumpe dafür, dass alle Komponenten des Motors zuverlässig mit Motoröl versorgt werden. Als Herzstück des Ölkreislaufs saugt die Ölpumpe den Schmierstoff aus der Ölwanne des Motors an und leitet ihn weiter.

Die Pumpe pumpt das Öl durch den Öl-Filter und befördert es über Schmierkanäle an alle wichtigen Schmierstellen. So ist die Schmierung der beweglichen Teile wie Lager, Kolben oder Kurbelwelle stets gewährleistet. Darüber hinaus dienen das Motoröl und der Ölkreislauf auch der Kühlung der Motorkomponenten. Ist die Ölpumpe defekt, kann es zum Motorschaden kommen.

Kraftstoffpumpe

Eine Kraftstoffpumpe sorgt für die stetige Versorgung des Verbrennungsmotors mit Kraftstoff. Hierbei kann es sich je nach Art des Motors um eine Benzinpumpe oder eine Dieselpumpe handeln. Beide Varianten unterscheiden sich mitunter in ihrem Aufbau, haben jedoch dieselbe Funktion. Kraftstoffpumpen werden mechanisch oder elektrisch angetrieben.

Die Kraftstoffpumpe fördert den Kraftstoff vom Kraftstofftank zum Motor des Fahrzeugs. Hierbei versorgt sie entweder den Motor direkt, etwa bei einem Modell mit Vergaser, oder kommt als Vorförderpumpe zum Einsatz. Ist die Kraftstoffpumpe defekt, so ist die Funktion des Motors stark eingeschränkt oder der Motor funktioniert nicht.

Hochdruckpumpe

Moderne Einspritzmotoren verfügen neben der Kraftstoffpumpe über eine zusätzliche Hochdruckpumpe. Diese ist notwendig, da für die Kraftstoffdirekteinspritzung ein hoher Druck benötigt wird. Oftmals wird diese Pumpe direkt vom Motor angetrieben.

Die Pumpen, die auch als HD-Pumpe oder Einspritzpumpe bezeichnet werden, finden sich in der Regel im Motorraum. Ist die Hochdruckpumpe defekt, so zeigen sich Symptome wie ein schlechtes Startverhalten, ein unrunder Motorlauf oder ein Ausfall des Motors.

Scheibenwaschpumpe

Die Scheibenwaschpumpe gehört zur Scheibenwaschanlage des Autos. Sie hilft dabei, stets eine gute Sicht zu haben. Das Bauteil, das auch als Waschwasserpumpe oder Scheibenreinigungspumpe bezeichnet wird, pumpt Scheibenwasser aus dem Vorratsbehälter auf die Scheibe. Bei modernen Autos handelt es sich um eine elektrisch angetriebene Pumpe.

Die Pumpe ist bei vielen Fahrzeugen direkt im um eine Doppelpumpe, die die entsprechenden Düsen an Frontscheibe und Heckscheibe getrennt mit Flüssigkeit versorgen kann. Ist die Scheibenwaschpumpe defekt, so ist die Reinigung der Scheiben während der Fahrt nicht mehr möglich.

ABS-Pumpe

Eine ABS-Pumpe ist Teil des Bremssystems und wird bei Fahrzeugen mit Antiblockiersystem verbaut. Das Bauteil steuert die Funktion des ABS-Systems. Es vereint zumeist die Pumpe mit Motor sowie Ventile und eine elektronische Steuerung.

Die ABS-Pumpe ermöglicht es, den Bremsdruck dosiert oder pulsierend an die verschiedenen Bremsen der einzelnen Räder abzugeben. So bleibt das Fahrzeug lenkbar, ein Blockieren der Räder wird verhindert. Fällt die ABS-Pumpe aus, so sind diese Eingriffe nicht mehr möglich.

Unterdruckpumpe

Die Unterdruckpumpe der Bremsanlage erzeugt einen Unterdruck, der zum Betrieb des Bremskraftverstärkers benötigt wird. Während einige Motoren diesen Unterdruck selbst erzeugen, wird bei Dieselmotoren und modernen Benziner immer öfter diese spezielle Pumpe verbaut.

Beim Betrieb des Motors erzeugt die Pumpe einen permanenten Unterdruck, was in Verbindung mit dem Bremskraftverstärker das Bremsen erleichtert. Fällt die Unterdruckpumpe der Bremsanlage aus, so ist die Bremsunterstützung durch den Bremskraftverstärker nicht mehr vorhanden.

Zentralverriegelungs-Pumpe

Eine Zentralverriegelung ermöglicht das gleichzeitige Schließen oder Öffnen aller Fahrzeugtüren. Diese Funktion wird häufig über elektrische Stellmotoren realisiert, einige Systeme arbeiten jedoch mit Unterdruck. In diesem Fall ist im Fahrzeug eine spezielle Pumpe für die Zentralverriegelung verbaut. Sie wird elektrisch betrieben und erzeugt den nötigen Unterdruck.

Die Pumpe für die Zentralverriegelung ist zumeist ein unscheinbares Bauteil. Je nach Modell wird die Pumpe auch für die Komfortschließung, die Scheinwerferverstellung oder eine Lordosenstütze im Fahrersitz benötigt. Ist die Zentralverriegelungs-Pumpe defekt, so stehen die Funktionen nicht zur Verfügung. Die Zentralverrieglung funktioniert dann nur noch sporadisch oder fällt ganz aus.

Servopumpe

Die Servopumpe ist das wichtigste Bauteil der Servolenkung. Es handelt sich um eine Hydraulikpumpe, die den benötigten hydraulischen Druck zum Betrieb der Lenkunterstützung bereitstellt. Hierzu wird die Pumpe direkt vom Motor des Fahrzeugs angetrieben, zumeist über einen Riementrieb.

Während des Betriebs pumpt die Servopumpe stetig Hydraulik-Öl durch das Servosystem. Bei Bedarf steht der erzeugte Druck zur Lenkunterstützung über den Hydraulikzylinder zur Verfügung. Ist die Servopumpe defekt, so fällt die Lenkunterstützung aus und die Lenkung wird ungewöhnlich schwergängig.

Niveaupumpe

Viele Fahrzeugmodelle verfügen über eine Niveauregelung des Fahrwerks. Dies ermöglicht unter anderem, verschiedene Fahrwerkshöhen oder Fahrwerkseigenschaften auszuwählen. Auch die Beladung des Autos kann dank der Niveausteuerung ausgeglichen werden. Je nach Fahrzeug kommen bei der Niveauregelung hydraulische Kraft oder Druckluft zum Einsatz.

Beide Varianten benötigen eine Niveaupumpe, um das Fahrwerk entsprechend anpassen zu können. Diese Pumpen werden je nach Modell über die Nockenwelle, per Riementrieb oder auch elektrisch angetrieben. Sind Niveaupumpen im Auto defekt oder undicht, so funktioniert die Niveauregelung nicht mehr wie vorgesehen oder fällt ganz aus.

Zirkulationspumpe

Einige Fahrzeugmodelle verfügen über eine elektrische Zirkulationspumpe für die Standheizung. Diese Pumpe sorgt dafür, dass die Komponenten der Standheizung von heißem Wasser durchströmt werden. Die Zirkulationspumpe wird mittels elektrischem Strom über das Bordnetz betrieben.

Aufgrund ihres elektrischen Antriebs funktioniert die Pumpe der Standheizung, ohne dass der Motor des Autos läuft. Diese Art von Pumpe wird auch als Wasserumwälzpumpe oder elektrische Zusatzwasserpumpe bezeichnet. Ist sie defekt, fällt die Funktion der Standheizung aus.

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